Enlace permanente Enviado por Anselmo Tovar (no verificado) el Lun, 04/16/2012 - 21:08
La Ciencia y el arte de la navegación, al finalizar el siglo XVII, habían alcanzado gran auge, en especial la Marina Mercante.
El Conde de Alba de Liste, XVII Virrey del Perú, Don Luis Enríquez de Guzmán, “primer grande de España” por orden del Rey Felipe IV marca el comienzo de la preocupación de la Corona por establecer de forma racional una cátedra de estudios del mar, enseñanzas de Náutica, fundando la Academia Real de Náutica de Lima, 22 de diciembre de 1657, en el Hospital de Marineros Espíritu Santo (después local de la escuela de ingenieros).
La Academia Real de Náutica de Lima estuvo, ese mismo año, bajo la dirección del Piloto Mayor, Cosmógrafo General del Reino, Primer catedrático de matemáticas de la Universidad de San Marcos, Don Francisco Ruiz Lozano, quien realizó gran labor en la conducción de la Institución; y el doctor Juan Ramón Koening que actuaba como capellán y que fue
sucesor de Ruiz Lozano. Así permaneció por un período de 52 años, 1709. Durante su funcionamiento, se dedicó a la preparación de los Oficiales de las naves mercantes. Después de cerrar sus aulas, la navegación se tornó insegura, más que todo, por el reducido personal a bordo, y lo que es más importante, por la falta de preparación de sus marinos y escasa responsabilidad durante la navegación.
En el año 1777, el Virrey Guirior, apreciando las continuas desgracias y pérdidas ocasionada por los errores cometidos, consideró necesaria la apertura de la Academia Real de Náutica de Lima encomendando a Don José Moraleda para que redactara su reglamento. Finalizando el mandato, la idea no prosperó de inmediato. En 1786 el Virrey Croix, consiente de esta necesidad, encomienda nuevamente a Don José Moraleda la presentación de otro informe sobre la conveniencia de establecer una Escuela pero esta paciente labor se ve nuevamente obstaculizada por el superintendente de Hacienda, Don Jorge Escobedo.
Finalmente, se logra su apertura en 1791, en el local del hospital, bajo la conducción del cosmógrafo Don Juan Ramón Connick. Un año más tarde, se traslada al local del Palacio de Gobierno. Se Encontraba ya como Director, Don J. Mendoza, siendo jefes los señores Moraleda Baleto y Eduardo Carrasca. La Academia Real de Náutica de Lima es trasladada, con posterioridad, al local del Hospital, más tarde sede de la Escuela de Ingenieros.
El Virrey Gil de Taboada y Lemas, reabre en el año 1794, la Academia Real de Náutica de Lima, bajo la conducción del moqueguano, Agustín de Mendoza y Arguedas, la cual a principio del siglo XIX, contaba con sólo nueve primeros pilotos, cuarenta segundos pilotos, cinco pilotines y nueve alumnos. Durante el período de la Independencia se mantuvo en un funcionamiento irregular. Pero durante el Gobierno del Libertador Don José de San Martín, en noviembre de 1821, se establece formalmente la Academia Náutica de Lima.
La Ciencia y el arte de la navegación, al finalizar el siglo XVII, habían alcanzado gran auge, en especial la Marina Mercante.
El Conde de Alba de Liste, XVII Virrey del Perú, Don Luis Enríquez de Guzmán, “primer grande de España” por orden del Rey Felipe IV marca el comienzo de la preocupación de la Corona por establecer de forma racional una cátedra de estudios del mar, enseñanzas de Náutica, fundando la Academia Real de Náutica de Lima, 22 de diciembre de 1657, en el Hospital de Marineros Espíritu Santo (después local de la escuela de ingenieros).
La Academia Real de Náutica de Lima estuvo, ese mismo año, bajo la dirección del Piloto Mayor, Cosmógrafo General del Reino, Primer catedrático de matemáticas de la Universidad de San Marcos, Don Francisco Ruiz Lozano, quien realizó gran labor en la conducción de la Institución; y el doctor Juan Ramón Koening que actuaba como capellán y que fue
sucesor de Ruiz Lozano. Así permaneció por un período de 52 años, 1709. Durante su funcionamiento, se dedicó a la preparación de los Oficiales de las naves mercantes. Después de cerrar sus aulas, la navegación se tornó insegura, más que todo, por el reducido personal a bordo, y lo que es más importante, por la falta de preparación de sus marinos y escasa responsabilidad durante la navegación.
En el año 1777, el Virrey Guirior, apreciando las continuas desgracias y pérdidas ocasionada por los errores cometidos, consideró necesaria la apertura de la Academia Real de Náutica de Lima encomendando a Don José Moraleda para que redactara su reglamento. Finalizando el mandato, la idea no prosperó de inmediato. En 1786 el Virrey Croix, consiente de esta necesidad, encomienda nuevamente a Don José Moraleda la presentación de otro informe sobre la conveniencia de establecer una Escuela pero esta paciente labor se ve nuevamente obstaculizada por el superintendente de Hacienda, Don Jorge Escobedo.
Finalmente, se logra su apertura en 1791, en el local del hospital, bajo la conducción del cosmógrafo Don Juan Ramón Connick. Un año más tarde, se traslada al local del Palacio de Gobierno. Se Encontraba ya como Director, Don J. Mendoza, siendo jefes los señores Moraleda Baleto y Eduardo Carrasca. La Academia Real de Náutica de Lima es trasladada, con posterioridad, al local del Hospital, más tarde sede de la Escuela de Ingenieros.
El Virrey Gil de Taboada y Lemas, reabre en el año 1794, la Academia Real de Náutica de Lima, bajo la conducción del moqueguano, Agustín de Mendoza y Arguedas, la cual a principio del siglo XIX, contaba con sólo nueve primeros pilotos, cuarenta segundos pilotos, cinco pilotines y nueve alumnos. Durante el período de la Independencia se mantuvo en un funcionamiento irregular. Pero durante el Gobierno del Libertador Don José de San Martín, en noviembre de 1821, se establece formalmente la Academia Náutica de Lima.