ley 30723

Congreso archiva proyectos que buscaban derogar la Ley 30723, también denominada Ley de carreteras de la muerte. Indígenas en aislamiento continúan amenazados y desprotegidos.

Organizaciones indígenas, de la sociedad civil y diversas personalidades de Brasil se pronunciaron en rechazo a la "Ley Ushñahua" o Ley 30723.

Antonio Collantes, jefe del área de Comunidades Nativas de la DRAU, cuestionó las concesiones forestales a través del BPP y el rol del Serfor. Asimismo, rechazó la Ley 30723.

Sector Transportes rehuye debatir impacto de carreteras en territorios indígenas y ANP. Faltó dos veces e impide instalación de mesa técnica.

Reyder Sebastián, presidente de ORAU, cuestionó los Bosques de Producción Permanente que obstaculizan la titulación comunal y adelantó acciones para derogar Ley 30723.

Sin ningún expositor indígena el Colegio de Ingenieros realizará en Pucallpa un foro regional sobre la  Ley 30723, a pesar de sus impactos para los indígenas.

Expertas internacionales de la CIDH y de la ONU manifestaron su rechazo contra la Ley 30723. Exigen que el Estado respete y garantice los derechos de los PPII.

Ley N°30723 pone en serio peligro la vida de los pueblos indígenas amazónicos y particularmente la de los que se encuentran en situación de aislamiento y contacto inicial.

El Colectivo Territorios Seguros para las Comunidades del Perú y la Plataforma para la Gobernanza Responsable de la Tierra, emiten pronunciamiento en contra de la Ley 30723.

La Ley 30723 promulgada por el Congreso, declara de interés nacional la construcción de carreteras en zonas de frontera y el mantenimiento de trochas carrozables en Ucayali