Servindi, 1 de abril, 2019.- Gregorio Rojas Paniura, presidente de la comunidad nativa Fuerabamba, destacó que la decisión de diálogo en el caso de Las Bambas, está en manos de las comunidades.
“El pueblo es el que decide. No vamos a dialogar sin nuestros asesores”, así lo indicó Gregorio Rojas en el programa Hablemos Claro de Exitosa, tras reunirse con el premier Salvador del Solar Labarthe el día de ayer.
Antes de partir a Las Bambas, el presidente de la comunidad Fuerabamba explicó que dicha reunión no significó el diálogo en términos de conflicto sino una conversación para sentar las bases de futuras soluciones.
“Hemos quedado ayer con el Premier que consultaré al pueblo. ¿Cómo vamos a dialogar sin ojos y pies?, necesitamos a nuestros asesores. Para el día 6 estamos retomando un acercamiento con el Estado”, declaró Rojas Panuria.
Asimismo, al ser consultado sobre la compensación que desean para el término del conflicto, el presidente Rojas, comentó que se espera una "retribución" —concepto de servidumbre minera— debido a que el fundo Yavi Yavi es una propiedad privada.
Ante la pregunta si se les da los 40 millones que ha pedido la comunidad ¿se resuelve el problema?, Gregorio Rojas manifestó que sí, con el apoyo de sus asesores.
¿Cómo vamos a dialogar sin ojos y pies?, necesitamos a nuestros asesores
Datos:
En la zona del fundo Yavi Yavi en Cusco, un grupo de comuneros de Fuerabamba (Apurímac) cumple 56 días bloqueando la carretera por donde pasan 300 camiones diarios, transportando los recursos extraídos de la mina las Bambas.
Los comuneros reclaman al Estado peruano un pago por concepto de servidumbre minera, ya que dicha carretera se encuentra en medio del terreno de la comunidad.
También denuncian que la declaratoria de esa vía como "nacional" fue irregular, ya que se hizo después de la llegada de la mina y sin la debida consulta previa a las comunidades.
Además, denuncian que el paso de camiones genera contaminación ambiental en su zona, ya que transitan por una vía sin asfaltar.
Cabe recordar que el uso de esta carretera para trasladar los recursos no estaba contemplada en el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) de las Bambas.