El Tiempo, 1 de octubre 2007.- La afirmación es de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (Ocde), que reúne a las 30 mayores economías del mundo. Temen que el auge de los biocombustibles para evitar las emisiones de gases contaminantes sea, como titula la organización en su informe, "peor remedio que la enfermedad".
Según el informe, pasar del 1 al 11% la parte de biocombustibles en el consumo total de carburantes de aquí a 2050 producirá graves problemas.
"En teoría -dice el informe- hay tierras suficientes en el planeta para alimentar una población en expansión a la vez que se producen biocombustibles. Pero la transformación de tierras para la producción de energía a partir de biomasa hará subir el precio de los alimentos" entre un 20 y un 50% en los próximos 10 años.
Además, tampoco le ve ventajas medioambientales, porque la tentación será de "reemplazar ecosistemas protegidos, bosques y zonas húmedas por cultivos destinados a producir biocombustibles".
El informe también responde a quienes dicen que las reducciones de gases contaminantes pueden reducirse un 40% empleando biocombustibles en lugar de carburantes clásicos.
Según la Ocde, si se tiene en cuenta la acidificación de los suelos, el uso de pesticidas y los atentados a la biodiversidad, el etanol y el biodiesel pueden resultar incluso más dañinos que la gasolina normal.
El informe concluye: "la capacidad de los biocombustibles para cubrir una parte de las necesidades energéticas del transporte sin hacer que aumenten los precios de los alimentos o castigar el medioambiente es muy limitada".
El auge de los biocombustibles también perjudicará a la ganadería, según la Ocde por el aumento del costo de alimentar a los animales. El informe también critica que los gobiernos fomenten el uso de biocombustibles con subvenciones y preconiza que se haga al contrario, creando impuestos a partir de la fórmula "el que contamina paga".
Fuente: Agradecemos el envío de la información a Campañas e Incidencia para América del Sur de Oxfam Gran Bretaña